سازنده جیپ، دوج، فیات برای تامین لیتیوم باتری‌های برقی از سالتون سی – موسی مگ


طرح لیتیوم در دریای سالتون
رندر پروژه Hell’s Kitchen منابع حرارتی کنترل شده لیتیوم و نیرو در ساحل جنوبی دریای سالتون. با حسن نیت از شرکت

Stellantis لیتیوم ضروری برای تولید خودروی الکتریکی خود در آمریکای شمالی را از پروژه ای در کالیفرنیا تامین کرده است، زیرا خودروسازان در سراسر جهان برای تامین امنیت کلید فلزی باتری برای انقلاب خودروهای الکتریکی تلاش می کنند.

Stellantis روز پنجشنبه گفت: Controlled Thermal Resources به مالک جیپ، دوج، فیات، پژو و سایر برندها حداکثر ۲۵۰۰۰ تن هیدروکسید لیتیوم در سال در مدت ۱۰ سال این قرارداد عرضه می کند.

CTR که در سواحل جنوبی دریای سالتون فعالیت می کند، همچنین در حال توسعه یک پروژه آب نمک لیتیوم زمین گرمایی برای تامین نیازهای لیتیوم جنرال موتورز است.

تقاضا برای لیتیوم اخیراً افزایش یافته است زیرا خودروسازان تولید خودروهای الکتریکی را که از باتری‌های لیتیوم یونی استفاده می‌کنند، افزایش داده‌اند که باعث کمبود عرضه جهانی این فلز می‌شود.

Stellantis که در سال ۲۰۲۱ از طریق ادغام بین PSA فرانسه و فیات کرایسلر تشکیل شد، در ماه مارس اعلام کرد که ۷۵ مدل خودروی برقی باتری دار در بازار خواهد داشت و تا سال ۲۰۳۰ سالانه ۵ میلیون خودروی برقی به فروش خواهد رساند.

این شرکت همچنین گفته است که انتظار دارد کمبود باتری‌های EV در سال‌های ۲۰۲۴-۲۰۲۵ به صنعت خودرو ضربه بزند، زیرا تولیدکنندگان تلاش می‌کنند تا فروش خودروهای الکتریکی را در حین ساخت کارخانه‌های باتری جدید افزایش دهند.

کارلوس تاوارس، مدیر اجرایی، در بیانیه‌ای گفت: اطمینان از عرضه لیتیوم قوی، رقابتی و کم کربن از شرکای مختلف در سراسر جهان، ما را قادر می‌سازد تا برنامه‌های تولید خودروهای الکتریکی تهاجمی خود را به شیوه‌ای مسئولانه برآورده کنیم.

CTR هیدروکسید لیتیوم و کربنات لیتیوم با درجه باتری را به همراه انرژی زمین گرمایی در شهرستان امپریال با ظرفیت تولید منابع بیش از ۳۰۰۰۰۰ تن در سال تولید خواهد کرد.