
سیستم حمل و نقل متروپولیتن سن دیگو روز پنجشنبه ساخت یک سیستم شارژ اتوبوس ۸.۵ میلیون دلاری را آغاز کرد که قادر به تقویت ۲۴ اتوبوس برقی در یک زمان است.
ناتان فلچر، رئیس هیئت ناظران شهرستان سن دیگو، که هیئت مدیره MTS را نیز رهبری می کند، این پروژه را “جهشی به جلو برای عدالت زیست محیطی، پایداری و هوای پاک” نامید که همچنین آژانس را به داشتن ناوگان اتوبوس بدون آلایندگی نزدیک می کند. تا سال ۲۰۴۰
او گفت: «برای اینکه در خط مقدم فناوری باقی بماند، MTS به راهحلهایی برای به حداکثر رساندن استفاده از زمین نگاه کرد، و سیستم شارژ سربار نه تنها نوآورانهترین فناوری تاکنون است، بلکه زیرساختهای لازم برای نگه داشتن اتوبوسها در خدمت را فراهم میکند. و عملیات حیاط به طور موثر اجرا می شود.
این سیستم را می توان برای افزودن ظرفیت شارژ بیشتر با انتقال ناوگان MTS به تمام الکتریکی در سال های آینده گسترش داد.
MTS از سری Schunk SLS 301 Depot Charging Pantograph استفاده میکند که شارژ سریعتر و ایمنتر خودروی برقی را با هندزفری ارائه میدهد.
گرچن نیوسام، مدیر سیاسی IBEW 569، که بیش از ۳۵۰۰ کارگر محلی برق را نمایندگی می کند، گفت که داشتن “نیروی کار ماهر برای ساخت” چنین سیستمی بسیار مهم است.
او گفت: “این چیزی است که IBEW 569 ارائه می دهد.” ما مشتاقانه منتظر همکاری با MTS هستیم زیرا در سال های آینده به گسترش ردپای الکتریکی خود در سایر بخش های اتوبوسرانی ادامه می دهد.
به گفته MTS، اتوبوسها را میتوان در عرض چند ثانیه در انبار لنگر انداخت و تنها در چند ساعت به طور کامل شارژ کرد.
انتظار میرود که ساخت و ساز تا اوایل سال ۲۰۲۳ برای مسیر جدید Iris Rapid، که شامل اتوبوسهای برقی ۶۰ فوتی است، در راهروی شلوغ خلیج جنوبی بین امپریال بیچ و اوتای مسا تکمیل شود.
MTS قصد دارد تا سال ۲۰۲۸ سیستمهای شارژ دروازهای سقفی مشابه را در سایر تأسیسات اتوبوس خود بسازد.
San Diego Gas & Electric برنامهای به نام «Power Your Drive for Fleets» دارد که از سازمانهایی مانند MTS پشتیبانی میکند تا ناوگان خود را به آلایندگی صفر تبدیل کنند.
میگل رومرو، معاون نوآوری انرژی SDG&E گفت: «همکاری عمومی و خصوصی برای تسریع انتقال به وسایل نقلیه پاک از هر نوع – از خودروهای سواری و اتوبوس گرفته تا کامیونها و لیفتراکها – برای تحقق اهداف آب و هوایی منطقه ما کاملاً ضروری است.
– سرویس شهر خبر