MTA باید "زمان اضطراری 24 ساعته در 7 ساعت" بعد از COVID: Stringer را رعایت کند

MTA باید “زمان اضطراری 24 ساعته در 7 ساعت” بعد از COVID: Stringer را رعایت کند


اسکات استرینگر ، سرپرست شهر ، یکشنبه گفت ، MTA باید برنامه خدمات را برای برآورده کردن الزامات “ساعت کاری بی وقفه 24 ساعته و 7 روزه” که پس از همه گیری COVID-19 حاکم بود ، تغییر دهد.

به گفته دفتر استرینگر ، از آنجا که بسیاری از کارگران یقه سفید به کار خود در خانه یا در بخشی یا بیشتر هفته کار ادامه می دهند ، الگوهای رانندگی از نظر زمان و مکان مطابقت داشته است. این درصد بالاتری از کسانی است که در اتوبوس ها هستند ، آخر هفته ها و ساعات اولیه قبل از همه گیری.

“دوشنبه تا جمعه است ، نه نه و پنج. استرینگر روز یکشنبه در یک کنفرانس خبری در منهتن در 24 ساعت شبانه روز و هفت روز هفته باز است.

وی با اشاره به اینکه 89 درصد از کارگران یقه سفید در منهتن بیشتر در خارج از منهتن زندگی و کار می کنند ، گفت: “ما باید اولویت بندی کنیم که مردم کجا می روند و کجا می روند.”

“نیویورکی هایی که در این موقعیت کار می کنند ، کار خود را تغییر می دهند ، شبکه های رودررو ، به عنوان یک قاعده ، برنامه را از ساعت 9 صبح تا 5 بعدازظهر ، دوشنبه تا جمعه رعایت نمی کنند و اغلب به صورت زنده زندگی می کنند. و در محله های غیر منهتن کار کنید. “

برای تغییر قوانین راهنمایی و رانندگی و مشارکت مجدد سایر رانندگان در حمل و نقل عمومی ، استرینگر از MTA خواست هر هفته از ساعت 5 صبح تا 9 شب و شنبه ها و یکشنبه ها از ساعت 8 صبح تا 10 بعد از ظهر هر شش دقیقه از قطارها و اتوبوس ها استفاده کند.

طبق داده ها ، الگوهای سفر در مترو از نظر زمان و مکان برابر است.
جیمز مسرشمیت برای نیویورک پست

در تعطیلات آخر هفته ، قطارها تا 12 دقیقه بین یکدیگر حرکت می کنند.

سخنگوی MTA گفت که مقامات حمل و نقل “بیش از 90 درصد از خدمات مترو و اتوبوس را برای حدود 55 درصد از مشتریان قبل از همه گیری ادامه می دهند.”

آرون دانوان ، سخنگو ، گفت: “ما نقش مهم MTA در احیای اقتصاد منطقه را درک می کنیم و از مطالعه گزینه های جدید تعرفه به همراه خدمات بهتر مستمر با منابع موجود خبر می دهیم.”

ارسال نظر

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *